El incremento en el costo de vida para los colombianos inicia con fuerza en 2026. Tras la oficialización del aumento del salario mínimo, las principales capitales del país han comenzado a expedir los decretos que regulan los nuevos precios del servicio de taxi. Ciudades como Cali, Ibagué, Tunja y Manizales ya tienen valores definidos que impactarán directamente el bolsillo de los usuarios.
El cierre de 2025 y el inicio de 2026 marcan un hito en la economía doméstica de Colombia. Con un incremento del salario mínimo que superó las expectativas de muchos sectores, el efecto dominó sobre los servicios públicos y el transporte no se ha hecho esperar. Las administraciones municipales, amparadas en estudios técnicos de movilidad y en la necesidad de equilibrar los costos operativos de los conductores frente a la inflación, han oficializado los nuevos esquemas tarifarios para el servicio de transporte público individual.
El contexto: Un aumento impulsado por el salario y el combustible
El ajuste en las tarifas de taxi no es una medida aislada. Responde a una compleja matriz de costos que incluye el reciente aumento del 23% en el salario mínimo legal vigente, el cual situó la remuneración básica en $1.746.880 (llegando a los 2 millones de pesos con el auxilio de transporte).
Según gremios de transportadores y expertos en movilidad, este incremento salarial eleva los costos de seguridad social y prestaciones que los propietarios deben cubrir. A esto se suma la fluctuación en los precios de los combustibles y el encarecimiento de los repuestos, factores que obligaron a las alcaldías a realizar ajustes que, en la mayoría de los casos, oscilan entre un 6% y un 12%, buscando no superar el porcentaje del incremento salarial para mitigar el golpe al consumidor.
Cali: La capital del Valle lidera los ajustes
Cali ha sido una de las ciudades más diligentes en publicar su nueva hoja de ruta tarifaria. Mediante el Decreto 1084 de 2025, la Secretaría de Movilidad definió los valores que rigen a partir de enero de 2026.
Para el nivel básico, la carrera mínima quedó establecida en $7.100, mientras que el «banderazo» o arranque se fijó en $3.700. Un cambio fundamental en la capital vallecaucana es la actualización del horario nocturno: en consonancia con las nuevas normativas laborales, el recargo nocturno comenzará a aplicarse desde las 7:00 p.m. hasta las 6:00 a.m. del día siguiente, con un costo de $1.800, valor que también aplica para domingos y festivos.
Para quienes opten por el servicio de lujo, los precios reflejan la exclusividad: la carrera mínima asciende a $9.100 y el banderazo a $4.800.
Ibagué y Tunja: Detalles de los nuevos decretos
En la «Capital Musical», Ibagué, el ajuste entró en vigor de manera anticipada desde mediados de diciembre de 2025 bajo el Decreto 0749. Aquí, la carrera mínima se situó en $6.600 y el banderazo en $4.500. Los usuarios deberán prestar especial atención a los recargos: $1.000 por servicio nocturno y $6.500 para trayectos hacia el aeropuerto Perales.
Por su parte, en Tunja, el Decreto 590 ratificó que la carrera mínima pasará de $5.300 a $5.800. La administración municipal enfatizó que estos cobros solo podrán realizarse si el vehículo cuenta con el taxímetro debidamente calibrado y la calcomanía de tarifas visibles, una medida que busca evitar abusos y garantizar la transparencia.
El desafío de la implementación: Taxímetros y vigilancia
No basta con que el decreto esté firmado; la legalidad del cobro depende de la tecnología. Las autoridades de movilidad en todas las ciudades han sido enfáticas: los conductores no pueden cobrar las nuevas tarifas hasta que sus taxímetros electrónicos sean ajustados en talleres autorizados.
En ciudades como Manizales, donde la carrera mínima quedó en $6.300, la Secretaría de Movilidad ha iniciado operativos de control para asegurar que se respete el «sello de calibración». Los usuarios tienen el derecho y el deber de exigir que el valor cobrado coincida con lo marcado en el dispositivo y lo estipulado en la tarjeta de control que debe estar visible en el respaldo del asiento del copiloto.
Proyecciones y malestar ciudadano
A pesar de que los incrementos intentan mantenerse por debajo del aumento del salario mínimo para no asfixiar al usuario, el malestar es evidente en las redes sociales. Muchos ciudadanos argumentan que el aumento del transporte, sumado al alza en alimentos y servicios, diluye rápidamente el beneficio del nuevo salario.
Por otro lado, el gremio de taxistas sostiene que estos ajustes son apenas «un respiro» ante la competencia de las plataformas digitales y el alto costo de mantenimiento de los vehículos. Se espera que en las próximas semanas Bogotá y Medellín oficialicen sus propios decretos, los cuales suelen marcar la tendencia nacional en cuanto a precios de «excelencia operacional» y servicios premium.
El 2026 se perfila como un año de transición hacia una movilidad más costosa pero, en teoría, mejor regulada. El reto para las alcaldías será no solo vigilar que se cumplan los precios, sino también garantizar que el aumento en la tarifa se traduzca en una mejora real de la calidad del servicio y la seguridad para el pasajero.
